I portoni serie nv1 ad impacco costituito da ante coibentate di spessore mm 52 e aventi nel loro perimetro interno un telaio tubolare da mm 50×50 e rivestite da ambedue le parti da una lamiera liscia preverniciata con relativo materiale coibente.
L’apertura dell’anta a 90° è favorita nella maggior parte dei casi da un rullino pilota, detto più comunemente deviatore, posto nella parte superiore dell’anta.
Tra le ante ci sono delle guarnizioni in gomma color nero di tipo EPDM antischiacciamento larghe pari a mm 50 che rispondono a tutte le norme vigenti e permettono un’ottima chiusura antispiffero. Nere sono anche le cerniere, inserite sempre tra le ante, aventi doppio cuscinetto reggispinta e perno di diametro mm 20 o in alcuni casi con cuscinetto di scorrimento su guida inferiore di diametro di mm 40.
In entrambe le parti, superiore ed inferiore, la chiusura è data da un supporto regolabile in alluminio di color nero con l’inserimento di uno spazzolino in nylon per la tenuta dell’aria.
L’apertura completa del portone avviene con la raccolta delle ante tramite una guida superiore portante ad una o due bandiere laterali con relativa canaletta di scorrimento e distanziatore in profiltubo d’acciaio.
Il portone viene fissato al muro usando staffe zincate, carrelli superiori portanti a quattro ruote con perno di diametro mm 20, cuscinetti guida inferiore di mm 40 e un montante d’incontro laterale in profiltubo in acciaio zincato e verniciato nero con guarnizione battente ad incastro completo di profilo in alluminio da fissare sul montante.
Ogni impacco è completo di cariglione interno accompagnato da aste di chiusura e maniglia in nylon per facilitare l’apertura.